Отзыв:

История покупки:

Купил подержаную, на спидометре 117тыс. км. было. Всего было 4 владельца до меня.

Кузов:

Дизайн: Это Италия и этим всё сказанно! Дизайнером был тот, кто создал 4 автомобиля года. Мне нравится и на сей момент получше и гармоничнее будет, чем у Лады Приоры и Калины вместе взятых Оптика: галогенки, противотуманок нет. Предидущий владелец установил дешёвые противотуманки, но они поржавели, портили дизайн, а потом в яме просто разбились. Качество покрытия кузова: Антикорозийное покрытие на добрые "4" балла! Машине более 20 лет, ржавчины почти не видно, и это при том, что машина была в 2 ДТП (отец постарался). Корозия проберается НЕМНОГО к аркам, но не существенно

Салон:

Дизайн: Угловатый, причём мягко сказанно Эргономика: Всё под рукой, магнитола низковато, отсеков мало Практичность отделочных материалов: Всё моется и вычищается на отлично без особых проблем, но вот скрипит пластик как дурной, раздражает, прийдётся обесшумить и проитись по стыкам силиконовой смазкой Вместимость: Машина создана для большой семьи. У меня много друзей садилось сзади и 2+3 не является проблемой! Всё удобно, нигде головой не бъёшся, колени не отбиваешь!

Двигатель:

Динамика: Набор скорости просто супер для такого двигателя, можно позажигать на светофорах, но более 130 я без кап ремента стараюсь не выжимать(кап. ремонт не требуется(тьфу-тьфу-тьфу) Экономичность: Тут надо следить за этим. По городу 9-10, на трассе 7-8! НО, если у Вас проблема с ламдозоном, то расход может доходить до 15 литров. Поэтому - уход, и ещё раз уход Легкость запуска: проблем нет Адаптация к российскому топливу: катаюсь на 95, можно и 92, но скупой платит дважды

Ходовые качества:

Управляемость: Наверное основное преимущество этого авто! Крены очень маленькие, в поворот входит уверенно, но и про нормальную резину не стоит забывать и всё будет ок. Перевернуть в повороте оч. тяжело Плавность хода: плавно едет, это не проблема Тормозная динамика: не спортивные. Нажимать педаль нужно с усилием (особенность итальянских авто). Проблем не замечал. Жесткость подвески: жёсткая, я бы сказал даже со спортивным характером Уровень шума: шумоизоляция низкая, но не критически. Всегда хочется что-то более идеальное.

Надежность в эксплуатации:

Количество поломок: По поломкам скажу так: Слабое место - электроника и ходовая. По ходовой: износ на наших дорогах довольно высокий, особено передней части! С запчастями проблем нет! Електроника хуже! 1) поменял провода на свечи 2) поменял 1 раз генератор + 1 раз ремонт 3) ремонт стартера 4) новая кнопка аварийки и поворотников

>Качество превышает цену Если бы мне предложили ЭТО ЖЕ АВТО, но новое(движок 2.0i) - купил бы без раздумий

Основные достоинства:

ходовые качества, мотор, ОГРОМНЫЙ салон, отсутствие поломок "в дороге", просторный багажник с полной запаской





  • Похожие записи:
    1. Ремонт АКПП Fiat (Фиат)
    2. Ремонт Фиат в Москве Диагностика Fiat в ЮЗАО
    3. Ремонт автомобилей Fiat
    4. Ремонт Фиат Добло, диагностика и обслуживание
    5. Fiat Кузовной ремонт Фиат покраска автомобиля Восстанавливаем после тяжелых аварий любые модели Фиата Ремонтируем и красим кузов 127 128 131 132 500 Argenta Barchetta Brava Bravo Cinquecento Coupe Croma Doblo Ducato Fiorino Grande Punto Idea Lancia Linea Marea Mercury Multipla Palio Panda Punto Regata Ritmo Scudo Seicento Stilo Talento Tempra Tipo Ulysse Uno X 1/9
    6. Ремонт Фиат Дукато (Fiat Ducato)
    7. Ремонт Fiat Ducato